Dwupłaszcz jest kolejna z najbardziej doskonałych sposobów do wytwarzania pojemników na paliwa sprzedawane na stacje benzynowe. Metoda ten jest stosowana także jeśli chodzi o modernizacji i przerabiania zbiorników jednopłaszczowych. Jej największa walor polega na tym, że dwupłaszczowy zbiornik paliwowy to znacznie bezpieczniejszy w użytkowaniu i daje sporą możliwość do lokalizacji ewentualnych wypływu paliwa. Zewnętrzną powłokę pojemnika tworzy powłoka zabezpieczająca, jaka posiada za cel zabezpieczyć glebę przed możliwym zanieczyszczeniem go w trakcie modernizacji zbiornika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną warstwę stanowi powłoka antykorozyjna i nie pozwala ona aby metal, z którego wykonany jest pojemnik uległ korozji. Kolejna to najważniejsza powłoka uszczelniajaca. To powłoka wysycona żywicą i dzięki temu udaje się lokalizowanie ewentualnych wycieków paliwa ze pojemnika. Na jej powierzchnię nanosi się kompozyt zabezpieczajacy, który uzupełniająco chroni podłoże przed negatywnym działaniem paliwa. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektryzujaca, {która\jakie} chroni środek zbiornika przed działaniem energii elektrostatycznej.